Sivana solika UF-10K Ho an'ny motera Outboard Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury

Sivana solika UF-10K

Fanasokajiana sivana solika

1. Sivana Diesel
Ny firafitry ny sivana diesel dia mitovy amin'ny an'ny sivana solika, ary misy karazany roa: azo soloina sy mihodina.Na izany aza, ny fanerena miasa sy ny fepetra fanoherana ny mari-pana amin'ny solika dia ambany lavitra noho ny an'ny sivana solika, raha ny fitakiana ny fahombiazan'ny filtration dia ambony lavitra noho ny an'ny sivana solika.Ny singa sivana amin'ny sivana diesel dia mampiasa taratasy sivana, ary ny sasany koa dia mampiasa fitaovana tsapa na polymer.

Ny sivana Diesel dia azo zaraina ho karazany roa:
(1), fanasarahana rano diesel
Ny asa manan-danja amin'ny separator rano diesel dia ny manasaraka ny rano amin'ny menaka diesel.Ny fisian'ny rano dia tena mampidi-doza ho an'ny rafitra famatsian-tsolika gazoala, ary ny harafesiny, ny fitafy, ny fanakanana ary na dia ratsy kokoa ny dingan'ny fandoroana ny gazoala.Ny maotera misy etona mihoatra ny ambaratonga nasionaly III dia manana fepetra ambony kokoa amin'ny fanasarahana ny rano ary mitaky ny fampiasana fitaovana sivana mahomby.

(2), sivana tsara diesel
Ny sivana tsara diesel dia ampiasaina hanivana ny poti-tsofina ao anaty gazoala.Ny motera diesel miaraka amin'ny entona mihoatra ny telo nasionaly dia mikendry indrindra amin'ny fahombiazan'ny filtration ny 3-5 micron particulate.
2. Sivana lasantsy
Ny sivana lasantsy dia mizara ho karazana carburetor sy karazana EFI.Ho an'ny motera lasantsy izay mampiasa carburetor, ny sivana lasantsy dia hita eo amin'ny lafiny fidirana amin'ny paompy solika, ary ambany kokoa ny tsindry miasa.Nylon casings dia matetika ampiasaina.Ny sivana lasantsy dia hita eo amin'ny sisin'ny fivoahan'ny paompy famindrana solika ary manana fanerena miasa mafy, matetika miaraka amin'ny casing metaly.Ny singa sivana amin'ny sivana lasantsy dia mampiasa taratasy sivana, ary ny sasany dia mampiasa lamba nylon sy fitaovana polymère.

Satria ny fomba fandoroana ny motera lasantsy dia tsy mitovy amin'ny an'ny motera diesel, ny fepetra ankapobeny dia tsy henjana toy ny sivana diesel, noho izany dia mora ny vidiny.
3. Sivana entona voajanahary
Ny sivana entona voajanahary dia ampiasaina betsaka amin'ny sehatry ny entona toy ny metallurgy, indostrian'ny simika, solika, fanamboarana taratasy, fanafody, sakafo, fitrandrahana, herinaratra, tanàna ary tokantrano.Ny sivana entona dia fitaovana tena ilaina amin'ny fantsona fampitaovana.Matetika izy io dia napetraka eo amin'ny faran'ny tsindrin-tsakafo mampihena ny tsindry, ny valizy fanamaivanana ny tsindry, ny valva fametrahana na ny fitaovana hafa mba hanafoanana ny loto ao amin'ny mpanelanelana ary hiarovana ny fiasan'ny valves sy ny fitaovana.Ampiasao, mampihena ny vidin'ny fikojakojana ny fitaovana.

Ny fomba fiasan'ny sivana solika

Ny sivana solika dia mifamatotra amin'ny andalana eo anelanelan'ny paompy solika sy ny fidiran'ny throttle body.Ny asan'ny sivana solika dia ny manala ny loto mivaingana toy ny oxide vy sy ny vovoka ao anaty solika ary manakana ny rafi-tsolika tsy ho voasakana (indrindra fa ny injector).Mampihena ny fitafy mekanika, miantoka ny fiasan'ny maotera ary manatsara ny fahamendrehana.Ny firafitry ny fandoroana menaka dia ahitana casing aluminium sy bracket vy Stainless anatiny.Ny mpihazona dia misy taratasy sivana avo lenta, izay miendrika chrysanthemum mba hampitombo ny faritra mikoriana.Ny sivana EFI dia tsy azo ampiasaina amin'ny sivana carburetor.

Koa satria ny sivana EFI matetika mitondra ny solika fanerena ny 200-300KPA, ny compressive tanjaky ny sivana amin'ny ankapobeny dia takiana mba hahatratra mihoatra ny 500KPA, ary ny carburetor sivana tsy mila tonga amin'ny fanerena ambony toy izany.

hetsika sivana solika
Ny asan'ny sivana solika dia ny manala ny loto mivaingana toy ny oxide vy sy ny vovoka ao anaty solika ary manakana ny rafi-tsolika tsy ho voasakana (indrindra fa ny injector).Mampihena ny fitafy mekanika, miantoka ny fiasan'ny maotera ary manatsara ny fahamendrehana.

Nahoana no ovaina ny sivana solika
Araka ny fantatsika rehetra, ny lasantsy dia diovina amin'ny solika tsy misy dikany amin'ny alàlan'ny dingana sarotra, ary avy eo dia entina any amin'ny tobin-tsolika isan-karazany amin'ny alàlan'ny tsipika voatokana, ary farany mankany amin'ny tobin-tsolika an'ny tompony.Amin'ity dingana ity dia tsy maintsy hiditra ao anaty fitoeran-tsolika ny loto ao anaty lasantsy, ary ankoatra izany, miaraka amin'ny fanitarana ny fotoana fampiasana dia hitombo ihany koa ny loto.Vokany, lasa maloto sy feno fotaka ny sivana entina manasivana ny solika.Raha mitohy izany dia hihena be ny vokatry ny sivana.

Noho izany dia ilaina ny manolo rehefa tonga ny isan'ny kilometatra.Raha toa ka tsy soloina, na tara, dia tena hisy fiantraikany amin’ny fiasan’ny fiara izany, ka ho ratsy ny fikorianan’ny solika, ny tsy fahampian’ny solika, sns, ary amin’ny farany dia miteraka fahasimbana maharitra eo amin’ny maotera, na koa ny fanamboarana maotera..

Mifandraisa aminay